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全球汽车市场2019年8月销量速览:美国继续增长,印度继续暴跌
2019-09-26 03:46:29



北美洲

美国新车销量165.0万辆,同比增长10.9%

据MarkLines统计,8月美国新车销量(包含通用/FCA/特斯拉预测值的速报值)同比增长10.9%达1,649,669辆,连续两个月实现增长。1-8月美国市场累计销量达11,484,003辆,同比增长0.1%。

分车种销量来看,轻卡销量同比增长16.4%,乘用车销量同比下降1.3%。

美国整车厂8月销量方面,通用同比增长21.3%,连续2个月实现增长。FCA US(克莱斯勒)同比增长11.1%,超过福特销量。福特受到三厢车车种重组的影响,同比下降3.6%。

日系车方面,受轻卡销量推动,丰田增长11.3%。本田受益于激励措施增加,除了轻卡销量强劲之外,乘用车销量也有所增长,增长17.6%。日产由于日产品牌的轻卡和部分三厢车销量强劲,增长13.2%。斯巴鲁继续依靠SUV的拉动增长9.3%,连续93个月同比增长,刷新纪录。马自达增长6.5%,历时14个月实现同比增长。三菱受飓风的部分影响,下降3.3%。

韩系车方面,受新款跨界车拉动,以个人销量为中心增长,实现连续13个月增长,增长13.8%,起亚也增长12.7%。

欧系车方面,因SUV销量持续强劲,大众增长9.8%,连续6个月实现增长。奥迪增长3.0%。

豪华车方面,雷克萨斯增长4.6%达29,931辆,位居首位,宝马增长7.2%达25,505辆,位居第2,梅赛德斯奔驰增长21.8%达24,771辆,位居第3。

加拿大新车销量18.2万辆,同比增长0.6%

调查公司desrosiers发布8月加拿大新车销量(速报值)同比增长0.6%达182,040辆,间隔18个月再次出现增长。

其中,乘用车下降18.3%至43,147辆,轻卡增长8.4%达138,893辆。8月轻卡销量占比达76.3%,需求继续从乘用车向轻卡转变。

据Marklines统计的分整车厂/品牌来看8月销量,第1名福特下降8.8%至26,655辆,市场占有率为14.6%。第2名通用下降3.4%至25,171辆,市场占有率为13.8%。第3名FCA增长27.5%达22,648辆,市场占有率为12.4%。第4名丰田(除雷克萨斯)增长10.4%,第5名本田(除讴歌)下降1.4%,第6名现代(除Genesis(参数|图片))增长1.1%,第7名日产(除英菲尼迪)下降7.6%。

墨西哥新车销量10.8万辆,同比下降9.3%

墨西哥汽车工业协会(AMIA)/INEGI发布了2019年8月新车销量(包含进口车),同比下降9.3%至107,651辆。

分整车厂/品牌8月销量方面,日产同比下降13.6%至22,475辆,第二名通用同比下降18.6%至16,742辆,第三名大众集团同比下降9.4%至14,786辆,第四名丰田同比增长5.5%达9,106辆,第五名起亚同比增长0.1%达8,045辆,第六名本田同比下降11.1%至5,599辆。

此外,FCA下降19.5%至5,106辆,福特下降12.2%至5,076辆,马自达下降3.7%至4,856辆,现代下降11.6%至3,736辆。

亚洲

中国新车销量195.8万辆,同比下降6.9%

中汽协发布8月中国汽车产销量数据。2019年8月,汽车产量同比降幅收窄,销量同比降幅有所扩大。

具体来看,8月,汽车产销量分别完成199.1万辆和195.8万辆,比上月分别增长10.3%和8.0%,比上年同期分别下降0.5%和6.9%。1-8月,汽车产销分别完成1,593.9万辆和1,610.4万辆,产销量比上年同期分别下降12.1%和11.0%。

8月,乘用车产销分别完成169.3万辆和165.3万辆,比上月分别增长10.9%和7.9%,比上年同期分别下降0.7%和7.7%。

8月,商用车产销分别完成29.8万辆和30.5万辆,比上月分别增长7.3%和8.6%;产量比上年同期增长0.9%,销量下降2.8%。

8月,新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆,比上年同期分别下降12.1%和15.8%。其中纯电动汽车生产完成7.4万辆,比上年同期增长2.2%;销售完成6.9万辆,比上年同期下降6.0%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.4万辆和1.6万辆,比上年同期分别下降49.8%和41.3%。

日本新车销量38.9万辆,同比增长6.7%

日本汽车销售协会联合会与日本全国微型车协会联合会发布的数据显示,2019年8月日本新车销量同比增长6.7%达388,600辆。其中,注册车增长4%达242,718辆,微型车增长11.5%达145,882辆。

1-8月累计销量同比增长1.8%达3,601,476辆。

印度新车销量24.8万辆,同比下降33.2%

据报道,2019年8月印度国内新车销量同比下降33.2%至248,421辆。其中乘用车(PVs)销量下降31.6%至196,524辆,商用车(CVs)销量下降38.7%至51,897辆。

8月销量分整车厂来看,玛鲁蒂铃木下降35.9%至94,728辆,现代汽车下降16.6%至38,205辆,塔塔下降48.4%至32,343辆,马辛德拉下降28.6%至27,362辆,丰田下降24.1%至10,701辆等。

韩国新车销量11.8万辆,同比下降6.2%

5大韩国整车厂发布8月韩国国内新车销量,同比下降6.2%至118(参数|图片),479辆。

各整车厂来看,现代同比下降9.7%至52,897辆位居首位,第2名起亚同比下降1.9%至43,362辆,第3名双龙同比下降11.2%至8,038辆,第4名雷诺三星同比增长9.3%达7,771辆,第5名韩国通用同比下降13.3%至6,411辆。

含出口在内的8月海外销量方面,现代同比下降5.5%,起亚同比增长3.0%,韩国通用增长15.3%,雷诺三星下降7.3%,双龙下降16.4%,总计下降2.1%至520,956辆。

8月各整车厂的全球销量方面,现代同比下降6.2%至363,045辆,起亚同比增长2.1%达228,871辆,韩国通用同比增长6.1%达24,517辆,雷诺三星同比增长2.0%达12,987辆,双龙同比下降12.3%至10,015辆,5家整车厂合计同比下降2.9%至639,435辆。

8月分车型销量方面,现代中型三厢车Sonata(参数|图片)销售8,393辆位居首位,轻卡Porter销售6,971辆,位居第二,其次起亚K7销售6,961辆位居第三。

欧洲

德国新车销量31.4万辆,同比下降0.8%

德国交通部(KBA)发布8月乘用车新车注册量同比下降0.8%至313,748辆,1-8月乘用车累计注册量同比增长0.9%达2,495,536辆。

8月各品牌乘用车注册量方面,大众同比下降17.1%至52,754辆,梅赛德斯奔驰同比增长22.0%达28,990辆,奥迪同比下降10.5%至25,227辆,福特同比增长27.5%达22,713辆,斯柯达同比增长13.8%达19,598辆,宝马同比下降3.0%至18,708辆等。

8月分燃料销量方面,汽油车下降2.0%,占比61.4%;柴油车下降8.2%,占比30.2%。此外,混合动力车(HV)增长55.1%达19,852辆(其中PHV下降9.1%至3,120辆);纯电动车(EV)增长103.5%达5,001辆。平均CO2排放量为157.6g/km。

8月卡车注册量同比增长16.1%达32,586辆,客车同比增长1.4%达568辆。

俄罗斯新车销量14.6万辆, 同比下降1.3%

欧洲商业协会(AEB)发布8月俄罗斯国内新车销量(包含轻型商用车)同比下降1.3%至145,545辆,1-8月累计销量同比下降2.3%至1,114,263辆。

分集团来看8月销量,伏尔加(AvtoV全球汽车市场2019年8月销量速览:美国继续增长,印度继续暴跌AZ)和雷诺日产三菱集团增长2.4%达54,178辆(其中伏尔加增长4.6%达30,012辆,雷诺增长12.3%达12,957辆,日产下降16.5%至5,938辆,达特桑增长9.5%达1,863辆,英菲尼迪下降31.1%至313辆,三菱下降9.2%至3,095辆)。其次是起亚下降1.7%至18,531辆。接下来是大众集团,大众下降1.3%,奥迪增长1.0%,斯柯达增长3.9%,厢型车增长8.2%,大众集团整体增长1.3%达17,518辆。此外,现代集团(含Gene全球汽车市场2019年8月销量速览:美国继续增长,印度继续暴跌sis)仍为14,207辆,丰田(含雷克萨斯)同比下降6.0%至11,295辆等。

各品牌市场占有率方面,首位伏尔加的Lada占20.6%,其次起亚占12.7%,现代占9.7%,雷诺占8.9%,丰田占6.3%,大众占5.9%等。

分车型方面,伏尔加Lada Granta以11,132辆位居首位,第二名Lada紧凑级三厢车Vesta销售9,329辆,第三名起亚的紧凑级车型Rio(参数|图片)销售6,989辆。

AEB的汽车制造商委员会(AMC)会长Joerg Schreiber称,8月市场整体并未出现明显变化。同上一年相比销量持续低迷。

法国新车销量12.9辆,同比下降14.1%

法国汽车工业协会(CCFA)发布8月乘用车新车注册量,同比下降14.1%至129,259辆,1-8月累计销量同比下降3.0%至1,467,926辆。

8月各整车厂乘用车销量方面,法国国内整车厂合计销量同比下降18.0%至64,601辆。其中PSA集团下降4.9%至37,418辆,雷诺集团下降31.2%至27,154辆。

法国整车厂以外的合计销量同比下降9.7%至64,658辆。大众集团下降14.0%至18,020辆,戴姆勒集团增长67.6%达7,927辆,丰田集团增长13.3%达7,350辆,现代集团增长9.1%达4,803辆,宝马集团下降15.4%至4,629辆等。

此外,8月轻型商用车(全球汽车市场2019年8月销量速览:美国继续增长,印度继续暴跌LCV)销量保持26,355辆不变。重型商用车(5t及以上)下降16.6%至2,106辆。乘用车与LCV合计的8月轻型车新车销量同比下降12.0%至155,614辆。

英国新车销量9.3万辆,同比下降1.6%

英国汽车工业协会(SMMT)发布数据显示,8月乘用车新车注册量同比下降1.6%至92,573辆,1-8月累计销量同比下降3.4%至1,519,016辆。

8月乘用车销量分品牌来看,大众同比增长0.7%达11,334辆,福特同比下降4.0%至10,764辆,奥迪增长19.5%达9,062辆,梅赛德斯奔驰同比增长3.5%达5,040辆,沃克斯豪尔(参数|图片)同比下降4.2%至4,864辆等。

分车型来看,第1名福特Fiesta销售3,978辆,第2名大众Golf销售3,439辆,第3名福特Focus销售1,886辆,第4名梅赛德斯奔驰A-Class销售1,880辆,第5名福特Kuga销售1,770辆等。

分燃料来看,汽油车增长1.0%达59,019辆,柴油车下降12.2%至24,484辆,替代燃料车(AFV)增长16.4%达9,070辆。

分购买人群来看,车队销量下降3.5%至48,583辆,零售量同比下降1.7%至40,538辆,商务销量增长38.6%达3,452辆。

此外,8月厢型车(3.5t以下)的注册量同比增长41.0%达23,120辆,货车(3.5-6t)同比下降27.2%至449辆,出租车同比增长93.4%达147辆。

SMMT首席执行官(CEO)Mike Hawes称,英国汽车销售市场通常是8月份下降最多,因此纯电动车注册量的大幅增加是一种好消息。很高兴看到消费者对多年来汽车行业的大规模投资做出回应。另一方面,该数字也显示出了今后的挑战,可以说离实现零排放还有很长的距离。支持平稳过渡,立即实现环境效益,需要政府全球汽车市场2019年8月销量速览:美国继续增长,印度继续暴跌的长期举措促使消费者投资适合其需求的最佳新技术。

意大利新车销量8.9万辆,同比下降3.1%

意大利汽车工业协会(ANFIA)发布8月乘用车注册量同比下降3.1%至88,939辆,1-8月累计销量同比下降3.0%至1,325,162辆。

8月意大利国内整车厂乘用车合计销量同比下降12.6%至21,810辆,外国整车厂增长0.4%达67,129辆。

分品牌来看,菲亚特品牌同比下降8.4%至13,000辆,大众同比增长13.1%达7,429辆,雷诺同比下降39.0%至5,858辆,达契亚同比增长29.2%达5,839辆,福特同比下降6.8%至5,620辆,标致保持4,855辆不变等。

8月新车销量分车型来看,第1名菲亚特Panda销售5,988辆,第2名达契亚Duster销售2,855辆,第3名蓝旗亚Ypsilon销售2,502辆,第4名达契亚Sandero销售2,493辆,第5名吉普Renegade销售2,035辆等。

此外,据外国车经销商协会(UNRAE)统计,8月分燃料乘用车销量方面,柴油车同比下降34.5%至34,053辆,汽油车同比增长45.2%达39,123辆,混合动力车(HV)、插电式混合动力车(PHEV)及REx车同比增长5.6%达4,379辆,纯电动车(EV)同比增长181.1%达534辆等。

从购买人群来看,个人零售量同比下降5.6%至49,575辆,车队销量同比下降19.9%至14,270辆,商务销量同比增长14.5%达25,508辆。

西班牙新车销量7.4万辆,同比下降30.8%

西班牙汽车工业协会(ANFAC)发布8月乘用车注册量同比下降30.8%至74,490辆,1-8月累计注册量同比下降9.2%至883,649辆。

8月各品牌乘用车销量方面,大众下降17.6%至5,524辆,标致下降3.9%至5,473辆,西雅特下降25.6%至4,817辆,丰田下降13.7%至4,665辆,达契亚增长4.6%达4,411辆等。

分车型来看,首位达契亚Sandero销售2,620辆,第2名日产Qashqai销售1,689辆,第3名欧宝Corsa销售1,682辆,第4名雷诺Clio销售1,505辆,第5名大众Golf销售1,464辆等。

购买人群方面,8月零售销量同比下降27.5%至41,657辆,商务销量下降34.4%至28,672辆,租赁车销量下降36.0%至4,161辆。

分燃料方面,汽油车占比59.2%,柴油车占比27.1%,其他(EV、PHV、HV、FCV等)占比13.7%。

南美洲

巴西新车销量24.3万辆,同比下降2.3%

巴西汽车销售商联合会(Fenabrave)发布的数据显示,今年8月,巴西汽车销售量为24.3万辆,环比下降0.25%,同比下降2.25%。经过连续几个月增长后,巴西汽车市场开始走弱。

数据显示,今年前八个月,巴西汽车销售量为179.47万辆,同比增长9.93%。

8月,巴西轿车和轻型商用车销售量为23.07万辆,环比下降0.65%,同比下降3.53%。今年前八个月销售量为171.17万辆,同比增长8.71%。

卡车销售量为9580辆,环比增长6.44%,同比增长28.78%。今年前八个月销售柘量为6.54万辆,同比增长40.92%。

大客车销售量为2709辆,环比增长13.06%,同比增长36.13%。今年前八个月销售量为1.75万辆,同比增长51.54%。

从品牌看,8月,通用汽车ONIX居销售榜首位,销售量为2.23万辆;其次为福特汽车KA,销售量为0.91万辆;第三为现代汽车HB20,销售量为0.81万辆。大众汽车GOL和雷诺汽车KWID分居第四和第五位,销售量分别为0.78万辆和0.74万辆。

大洋洲

澳大利亚新车销量8.6万辆,同比下降10.1%

澳大利亚汽车工业协会(FCAI)发布的8月新车销量同比下降10.1%至85,633辆,1-8月累计销量下降8.0%至723,283辆。

8月销量分车种来看,乘用车下降16.7%至25,783辆,SUV下降5全球汽车市场2019年8月销量速览:美国继续增长,印度继续暴跌.4%至39,040辆,轻型商用车下降8.6%至17,513辆,重型商用车下降14.3%至3,297辆。

分整车厂/品牌来看,丰田同比下降11.3%至16,700辆,现代下降8.6%至7,320辆,马自达下降32.1%至7,291辆,三菱下降11.7%至6,242辆,福特下降17.5%至4,916辆,起亚增长0.9%达4,662辆等。

分车型来看,第1名丰田Hilux销售3,674辆,第2名福特Ranger销售3,181辆,第3名丰田Corolla销售2,863辆,第4名现代i30销售2,813辆,第5名丰田RAV4销售2,006辆。

非洲

南非新车销量4.6万辆,同比下降5.1%

据中国汽车工业协会公布的数据显示,南非8月新车销量(乘用车、商用车)同比下降5.06%至45,537辆。1-8月累计销量同比下降3.89%至34全球汽车市场2019年8月销量速览:美国继续增长,印度继续暴跌9,178辆。

8月销量分车种来看,乘用车下降7.54%至29,075辆;1-8月累计销量同比下降6.24%至224,984辆。

8月商用车下降0.33%至16,462辆;1-8月累计销量同比增长0.67%至124,194辆。其中,轻型商用车增长0.61%至14,041辆;1-8月累计销量同比下降0.61%至105,193辆。中型商用车增长5.41%至740辆;1-8月累计销量同比增长11.11%至5,622辆。重型商用车下降25.64%至377辆;1-8月累计销量同比下降3.82%至3,395辆。超重型商用车下降1.12%至1,236辆;1-8月累计销量同比增长2.79%至8,520辆。客车下降33.33%至68辆;1-8月累计销量同比增长121.82%至1,464辆。